【Vývoj produktov priemyselného dizajnu】 Nové zariadenie na rádiofrekvenčnú identifikáciu vozidla
Predstavenie výrobku
Nová generácia systému rádiofrekvenčnej identifikácie vozidla založená na technológii rádiofrekvenčnej komunikácie s krátkym dosahom.Tento systém je bezdrôtový identifikačný systém založený na princípe digitálnej komunikácie a využívajúci integrovaný jednočipový úzkopásmový UHF transceiver.Je opísaný základný pracovný princíp a myšlienka hardvérového dizajnu rádiofrekvenčného identifikačného systému a je uvedený vývojový diagram schémy návrhu programu.Z hľadiska nízkej spotreby energie, efektívnej identifikácie a praktickosti je navrhnutý RFID tag vhodný do vozidla.V podmienkach zložitých podmienok na ceste (rušná cesta) môže dosiahnuť efektívne rozpoznanie do 300 m a za podmienky viditeľnosti môže dosiahnuť efektívne rozpoznanie do 500 m.
Zobrazenie produktu
Nová generácia systému rádiofrekvenčnej identifikácie vozidla založená na technológii rádiofrekvenčnej komunikácie s krátkym dosahom.Systém pozostáva z vozidlovej jednotky bezdrôtovej komunikácie s krátkym dosahom a systému základňovej stanice na vytvorenie bezdrôtového identifikačného systému bod-multibod, ktorý možno použiť na identifikáciu vozidla a inteligentné navádzanie v rámci pokrytia základňovej stanice.
Hardvér systému sa skladá hlavne z riadiacej časti, RF časti a externej rozšírenej aplikačnej časti.S nízkoenergetickým MCU ako riadiacou jednotkou, integrovaným jednočipovým úzkopásmovým UHF transceiverom, vstavanou optimalizovanou dizajnovou anténou a pokročilým fotovoltaickým batériovým napájaním, realizujte vysoko integračný bezdrôtový rádiofrekvenčný terminál (OBU) s krátkym dosahom.Podľa aktuálnych požiadaviek aplikácie je veľa analógových obvodov, digitálnych obvodov a mikroprocesorov integrovaných na jednom čipe, aby sa zabezpečilo riešenie "jednočip".
Výhoda produktu
Napájacia časť systému je napájaná kombináciou fotovoltaickej batérie ako zdroja dennej práce a lítium-iónovej batérie ako záložnej batérie.Solárna energia sa používa na nabíjanie akumulátora energie pod podmienkou dobrého osvetlenia a určitý čas osvetlenia môže v podstate uspokojiť každodenné pracovné potreby OBU, čo výrazne predlžuje životnosť záložnej batérie a životnosť. palubnej jednotky.
Program má modulárny dizajn a je napísaný v jazyku C.Skladá sa hlavne zo štyroch častí: hlavný programový modul, komunikačný programový modul, modul spracovania periférnych obvodov, prerušovací a pamäťový modul.Komunikačný proces medzi OBU a BSS je rozdelený do troch krokov: vytvorenie spojenia, výmena informácií a uvoľnenie spojenia.
RF čip je vysoko integrovaný, ktorý môže dosiahnuť malú veľkosť, nízku spotrebu energie a jednoduchú inštaláciu a je použiteľný na konštrukciu bezplatného monitorovacieho a monitorovacieho systému pre vozidlá.
